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                                攪拌輸送一體機更換蓄能器,定性與定量的結合

                                作者:超級管理員 發布時間:2021-10-14 1385次瀏覽

                                        泵車上,蓄能器主要被用來控制S閥的擺動,其原理就是在充氣式蓄能器內部有一個儲存惰性氣體的皮囊,正常情況下,需要向皮囊內沖入壓力為10兆帕的氮氣,故而得名充氣式蓄能器。砼缸活塞在換向的瞬間,擺缸獲得了來自蓄能器里面充氣皮囊瞬間釋放的液壓能,讓S管閥瞬間與另外一端砼缸相聯通,從而實現泵送的連續性。

                                 

                                        泵車在使用了一段時間之后擺動無力,則很有可能是外泄,如果很短的時間之內壓力又不夠了,很有可能是皮囊破損,氣壓內泄,這個時候就需要更換皮囊。這里也分為兩種情況,一種是皮囊通過充氣閥向外泄壓,一種是皮囊破損氣壓內泄。要檢查出是內泄還是外泄,如果是后者,處理起來也很簡單,直接給皮囊充氣,短時間之內,攪拌輸送一體機的擺缸工作就會恢復正常。

                                 

                                        上面講到,蓄能器是一種存儲能量的器具或者裝置,在液壓氣動回路中,用來儲存液壓能或者氣動能,同時在其工作的時候,瞬間將儲存的液壓能釋放,從而讓某些執行元件瞬間獲得較大的壓力或者是流量,讓其瞬間產生某一動作。

                                 

                                        那么,涉及到壓力,就會有一個適用的范圍,首先可以看換向壓力表的壓力值壓降有多少,工作之前和工作之后,壓差值在5-7兆帕之間就是正常的。如果壓差值低于5兆帕,則說明蓄能器沒有起到蓄能的作用,接下來自然要按照上述的方法檢查蓄能器皮囊內氣壓的壓力,進而確定故障的原因。


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